中国汽车行业首富与世长辞,我们该缅怀什么?

摘要: 重视汽车安全,重视汽车质量的人,都在关注这个号

10-30 17:20 首页 AutoMan

刚刚,据多家媒体报道,中国第一代民营企业家、万象集团董事长鲁冠球先生,于今日(10月25日)上午因病逝世,享年72岁。作为当前中国汽车行业的首富,这位老人的与世长辞,引起了不小轰动。



之所以轰动,在于这位老人大半生都在精耕汽车零部件,对造车也是格外热衷。也许很多人只是听过冠球这个名字,并未对其有更深入的了解。而当了解其一生的经历,便更懂得缅怀的意义。


车床工人、万向集团董事长、造车狂热者是老先生的重要标签,也是贯穿其一生的三个支点。


冠球于1945年1月17日生于浙江。


初中毕业后,便学起了铁匠手艺,16岁的他,理想是当个工人,养家糊口。不过,赶上了下岗潮,没做多久铁匠工就被迫下岗了。


此后,他做过一段时间的自行车修理工,也开过小加工厂,但都好景不长。然而,创业梦却从未停止过。


1969年7月,冠球带领6名农民,集资4000元,在一个84平米的平房里,创办宁围公社农机修理厂,开始了新的创业起点。



开始的几年,修理厂的定位一直模糊,又是做轴承,又是做链条,直到1979年,一篇题目为《国民经济要发展,交通运输是关键》的社论给了他明确的指引——既然中国发展汽车产业,那就专攻万向节(万向节就是汽车传动轴与驱动轴的连接器


也就是从那时起,冠球便开始专注汽车万向节的生产,这一做就是大半辈子。


1988年,万向厂成为了具有法律意义上的家族企业。


此后,冠球曾以1500万元的天价,向萧山宁围镇政府买断了万向节长一半股权,以掌握企业的绝对控制权;后又接管控股当地一家濒临倒闭的客车厂。


1992年,浙江万向集团公司挂牌成立。


1994年,万向钱潮股份公司在深交所上市,鲁冠球成为了最早拥抱资产市场的民营企业家之一。


随着企业的不断壮大,万向集团也走出了国门。2000年后,万向集团先后收购了美国舍勒公司、百年老店美国洛克福特公司、美国UAI公司,一举成为世界汽车零部件巨头。



如今,冠球所创立的万向集团,已经在美、英、德等10个国家拥有近30家公司,40多家工厂,海外员工超万人,也是通用、大众、福特、克莱斯勒等国际汽车大牌的配套合作伙伴,产品市场占有率高达12%


在今年胡润全球富豪榜上,鲁冠球以515亿元的资产,成为中国汽车行业的首富。


倾尽大半生的时间专注于汽车零部件生意的魯冠球,也是个不折不扣的造车狂热者。近些年来,他将目光聚焦到造电动汽车这件事上来。尽管已过花甲之年,但追求梦想的脚步,却从不曾因年龄增长而驻足。


冠球对于造车的狂热,不逊于吉利汽车的李书福,比亚迪的王传福等大佬。只不过,做了大半辈子的汽车零部件,造电动汽车却并不顺利,去年才刚拿到造车的资质。而这些年,冠球一直在为造车这件事铺路。


2011年,万向集团全资子公司万向节能美国公司,以2.566亿美元收购了美国最大的新能源电池企业A123系统公司。


2014年,集团又以1.492亿美元收购了美国电动车制造商Fisker菲斯科)。



2015年,万向集团与上汽集团合资成立了上汽万向新能源客车有限公司,万向与上汽分别占比51%和49%。


同年底,万向集团旗下Karma与宝马合作,推出豪华混动车。


2016年2月,国家发改委同意了万向集团年产5万辆新能源客车项目,在同年9月获得了新能源汽车的生产资质。


可见,这些年,冠球一直在造车的路上前进着。


此前,他一边任命儿子鲁伟鼎为万向集团总裁,另一边,他让女婿倪频出任刚刚组建的万向美国公司的总裁;儿子、女婿,一个在东,一个向西。如今,他虽已离开,但造车的梦却还将延续下去。


对于一个企业家的逝世,我们该缅怀的,就是这份执着与激情。


最后,愿先生在天堂安息。


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